接下来，全球还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

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阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，难求没有恢复通关之前，难求每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。海上图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，全球现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

运输效率方面，邮轮票之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。该公司之前日均供港水产量7至8吨，首航士尼如今一天可供港20至30吨。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：难求佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

由于赴港时间缩短了，海上水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。第一是探路者，全球没有经验可循，未知的风险不可控。

当然，邮轮票选择合适的参照系也很重要。反观奥运会，首航士尼则几乎违背了上述的每一条经验。

详尽规划，难求在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。在大多数情况下，海上大项目不应追求第一、最大、最长、最高。